การตั้งโรงงานในต่างประเทศมักมาพร้อมกับกฎระเบียบที่เข้มงวด เช่น การตรวจสอบจาก US FDA/USDA ที่เข้มงวด ค่าแรงที่สูง และการขาดแคลนแรงงานอย่างรุนแรง.ในทางตรงกันข้าม "การผลิตจำนวนมากแบบอัตโนมัติที่รวมศูนย์ในเอเชียร่วมกับการขนส่งทางทะเลระยะไกล" เป็นกลยุทธ์ที่เร็วที่สุดและมีต้นทุนต่ำที่สุดสำหรับแบรนด์ในการทดสอบตลาดทั่วโลก.

ตามการคำนวณของผู้ผลิตอาหารรายใหญ่ ตู้คอนเทนเนอร์แบบเย็นขนาด 40 ฟุตสามารถบรรจุเกี๊ยวน้ำได้หลายแสนชิ้น.นี่ทำให้ค่าขนส่งต่อเกี๊ยวมีการแข่งขันสูงมาก.อย่างไรก็ตาม เพื่อให้โมเดลธุรกิจที่มีกำไรสูงนี้ทำงานได้ สายชีวิตที่สำคัญคือ "ห่วงโซ่ความเย็นที่ไม่หยุดนิ่งที่ -18°C."

ตามรายงานตลาดติ่มซำแช่แข็งทั่วโลกล่าสุดที่เผยแพร่โดย Dataintelo Market Research คลื่นการโลกาภิวัตน์นี้กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว:

เมื่อขยายเข้าสู่ช่องทางระดับโลก ยักษ์ใหญ่ด้านอาหารข้ามชาติจะปฏิบัติตามหลักการที่ชัดเจน: ทดสอบตลาดผ่านการขนส่งทางทะเลก่อน จากนั้นจึงสร้างโรงงานในท้องถิ่นในภายหลัง.

• Chimei Food: เมื่อเข้าสู่ตลาดยุโรป (เช่น โปแลนด์และสหราชอาณาจักร) พวกเขาเริ่มต้นด้วยกลยุทธ์ "การผลิตที่สำนักงานใหญ่ในไต้หวัน ส่งออกผ่านการขนส่งทางทะเลที่มีอุณหภูมิต่ำแบบเต็มรูปแบบ" หลังจากที่ยอดขายมีเสถียรภาพและเพิ่มขึ้นในช่องทางต่างๆ เช่น Costco Europe จนสามารถประหยัดต้นทุนได้ พวกเขาจึงเปลี่ยนไปสู่ "ความร่วมมือทางเทคนิคและ OEM" กับโรงงานผลิตอาหารท้องถิ่นในโปแลนด์เพื่อค่อยๆ ปรับสายการผลิตให้เป็นท้องถิ่น.
• 
  
• อาจิโนมิโต๊ะ (ญี่ปุ่น): ขนมจีบแช่แข็งของพวกเขาซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดสูงในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ได้เดินตามเส้นทางเดียวกันอย่างแน่นอน.ในช่วงเริ่มต้น ผลิตภัณฑ์ถูกส่งออกทางเรือจากฐานในเอเชีย (เช่น ญี่ปุ่นและไทย).เมื่อยอดขายประจำปีจากต่างประเทศเกินเกณฑ์ พวกเขาได้เข้าซื้อและปรับปรุงโรงงานในท้องถิ่นในยุโรปและสหรัฐอเมริกา.

ไม่ว่าจะอยู่ในระยะการจัดส่งเริ่มต้นหรือระยะการร่วมมือ OEM ในภายหลัง ผู้ซื้อระหว่างประเทศให้ความสำคัญกับปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่งเมื่อประเมินซัพพลายเออร์ในเอเชีย: ความสามารถในการคาดการณ์ความเสี่ยงและการควบคุมคุณภาพห่วงโซ่เย็น "จากโรงงานไปยังร้านค้าปลีกต่างประเทศ."

เพื่อแก้ไขจุดเจ็บปวดของผู้บริโภคเกี่ยวกับ "การฉีกขาดของผิวแช่แข็งและการรั่วไหลของซุประหว่างการอุ่นในไมโครเวฟหรือเครื่องนึ่ง" แบรนด์อาหารและผู้ซื้อระหว่างประเทศต้องร่วมมือกันเพื่อสร้างแนวป้องกันมืออาชีพสี่แนวในโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน:

1. แนวป้องกันแรก: การออกจากโรงงานและการบรรจุภัณฑ์
เมื่อผลิตภัณฑ์ออกจากช่องแช่แข็งและอยู่ที่อุณหภูมิห้องเกิน 15 นาที จะทำให้เกิดการละลายเล็กน้อยและสร้างความชื้นที่ผิว.เมื่อแช่แข็งอีกครั้ง ความชื้นนี้จะกลายเป็นผลึกน้ำแข็งขนาดใหญ่และแหลมคมที่เจาะผิวเกี๊ยวที่บอบบางและทำลายเครือข่ายกลูเตน ส่งผลให้ผิวแตกและน้ำซุปรั่วไหลระหว่างการอุ่นใหม่.

โซลูชันมาตรฐานสำหรับองค์กร: ติดตั้งที่พักลมแบบพองเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่แน่นหนา 100% ระหว่างรถบรรทุกและทางออกของช่องแช่แข็งสำหรับการขนส่งที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ นอกจากนี้ เรือขนส่งสินค้าทางทะเลต้องถูกทำให้เย็นลงที่อุณหภูมิ -18°C ถึง -20°C ก่อนการบรรทุก อย่าไว้วางใจหน่วยทำความเย็นของตู้คอนเทนเนอร์ในการลดอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์ที่บรรทุกใหม่.

2. แนวป้องกันที่สอง: การขนส่งทางทะเล

ในระหว่างการเดินทางทางทะเลที่ใช้เวลาประมาณ 2 ถึง 4 สัปดาห์ ตู้คอนเทนเนอร์ต้องเผชิญกับแสงแดดที่ร้อนแรงและสภาพอากาศที่รุนแรง ทำให้การหมุนเวียนของอากาศภายในต้องถูกทดสอบ.

รายละเอียดที่สำคัญ: เนื่องจากเป็นติ่มซำที่ปรุงสุกแช่แข็ง เกี๊ยวน้ำไม่ต้องการอากาศสดใหม่ วาล์วระบายอากาศต้องปิดสนิทตลอดการเดินทางเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศทะเลที่มีความชื้นเข้าไปและทำให้เกิดน้ำแข็ง นอกจากนี้ การจัดเรียงพาเลทต้องไม่เกิน "เส้นขีดจำกัดน้ำหนักสีแดง" เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศเย็นหมุนเวียนอย่างสม่ำเสมอจากพื้น T-Bar ขึ้นไป โดยกำจัดจุดร้อนออกไป.

3. แนวป้องกันที่สาม: การตรวจสอบอุณหภูมิแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ

เมื่อเครือข่ายค้าปลีกระดับโลกได้รับสินค้า ณ ท่าเรือ พวกเขาต้องการข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ ไม่ใช่การรับรองด้วยวาจา.

เทคโนโลยีมาตรฐาน: เซ็นเซอร์อุณหภูมิ IoT แบบเรียลไทม์จะต้องถูกวางไว้ที่ด้านหลังสุดของภาชนะ—ซึ่งเป็นจุดที่การไหลเวียนของอากาศสิ้นสุด—เพื่อบันทึกอุณหภูมิและความชื้นตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เมื่อถึงต่างประเทศ ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบรายงานได้โดยตรงผ่านคลาวด์ การจัดส่งจะได้รับการอนุมัติและยอมรับก็ต่อเมื่ออุณหภูมิไม่เคยสูงเกิน -18°C ซึ่งจะช่วยป้องกันข้อพิพาททางการค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

4. แนวป้องกันที่สี่: เส้นทางสุดท้ายจากการผ่านพิธีการศุลกากรไปยังชั้นวางขายปลีก

ช่วงสุดท้ายนี้—ประกอบด้วยการผ่านพิธีการศุลกากร, การตรวจสอบ, การขนส่งไปยังที่เก็บความเย็นชั่วคราว, และการจัดเก็บในช่องแช่แข็งที่เปิด—นำเสนอสิ่งแวดล้อมที่ซับซ้อนที่สุด.

ตัวชี้วัด: ไฮเปอร์มาร์เก็ตทำการตรวจสอบประสิทธิภาพการจัดส่งในท้องถิ่นของพันธมิตร 3PL (โลจิสติกส์ภายนอก) ของผู้จัดจำหน่ายอย่างเข้มงวด SOP ที่เข้มงวดต้องจำกัดเวลาการถ่ายโอนจากรถบรรทุกที่มีการควบคุมอุณหภูมิไปยังช่องแช่แข็งในร้านค้าให้เหลือเพียงไม่กี่นาที เพื่อให้แน่ใจว่าความพยายามก่อนหน้านี้จะไม่สูญเปล่า.

การทำให้ซุปเกี๊ยวเป็นสากลคือการต่อสู้ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับการควบคุมอุณหภูมิ "ห่วงโซ่การจัดหาที่เย็นต่อเนื่อง" มีมูลค่าทางการค้าเท่ากับอุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติภายในโรงงาน การพิสูจน์ให้กับเครือข่ายค้าส่งทั่วโลกว่าคุณมีความสามารถในการวางแผนห่วงโซ่เย็นอย่างเป็นระบบและการคาดการณ์ความเสี่ยงคือป้อมปราการที่แข็งแกร่งที่สุดของคุณในการสร้างความไว้วางใจข้ามพรมแดน B2B และพิชิตตลาดค้าปลีกทั่วโลกที่มีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์.

แหล่งที่มา: DATA INTELO