Настройването на фабрики в чужбина често идва с строги регулации, като стриктни проверки от US FDA/USDA, високи разходи за труд и сериозен недостиг на работна сила.В контекста на "централизирано автоматизирано масово производство в Азия, комбинирано с дългосрочен океански транспорт" е най-бързата и най-евтина стратегия за марките да тестват глобалните пазари.

Според изчисления на големи производители на храни, 40-футов хладилен контейнер може да побере стотици хиляди супени кнедли.Това прави разходите за доставка на едно кнедле изключително конкурентни.Въпреки това, за да работи този бизнес модел с висока печалба, абсолютната жизнена линия е "непрекъсната верига на студ -18°C."

Според последния Глобален доклад за пазара на замразени дим сум, публикуван от Dataintelo Market Research, тази вълна на глобализация бързо нараства:

Когато се разширяват в глобални канали, многонационалните хранителни гиганти следват ясна логика: първо тестват пазара чрез морски транспорт, а след това изграждат местни фабрики.

• Chimei Food: При навлизането на европейския пазар (като Полша и Великобритания), те първоначално приеха стратегия за "производство в централата в Тайван, изнасяно чрез пълен курс с нискотемпературен океански транспорт." Само след като продажбите се стабилизираха и нараснаха в канали като Costco Europe, постигайки икономии от мащаба, те преминаха към "техническо сътрудничество и OEM" с местни полски хранителни фабрики, за да локализират производствените линии постепенно.
• 
  
• Ajinomoto (Япония): Техните замразени дим сум, които имат висок дял на пазара в Европа и САЩ, следваха точно същия път.В ранните етапи продуктите се изнасяха по море от азиатски бази (като Япония и Тайланд).След като годишните продажби в чужбина преминаха прага, те придобиха и реновираха местни фабрики в Европа и САЩ.

Независимо дали в началната фаза на доставка или в по-късния етап на сътрудничество с OEM, международните купувачи приоритизират един ключов фактор при оценката на азиатските доставчици: способности за предсказване на рискове и контрол на качеството на студената верига "от фабриката до чуждестранните търговски обекти."

За да решат проблема на потребителите с "замразена кожа, която се разкъсва, и супа, която изтича по време на загряване в микровълнова или параход," хранителните марки и международните купувачи трябва да си сътрудничат, за да установят следните четири професионални защитни линии в трансграничната логистика:

1. Първа линия на защита: Напускане на фабриката и зареждане на контейнера
Когато продуктите напуснат фризера, престоят при стайна температура за повече от 15 минути причинява леко размразяване, създавайки повърхностна влага.Когато се замрази отново, тази влага се превръща в големи, остри ледени кристали, които пробиват деликатната обвивка на кнедлите и унищожават глутеновата мрежа, водейки до напукана обвивка и изтичане на супа по време на загряване.

Стандартно решение за предприятия: Внедрете надуваеми докови заслони, за да осигурите 100% херметично уплътнение между камиона и изхода на фризера за прехвърляния с нулева температурна разлика. Освен това, океанските рефрижератори трябва да бъдат предварително охладени до -18°C до -20°C преди натоварване. Никога не разчитайте на охладителното устройство на контейнера, за да понижи температурата на новонабраните продукти.

2. Втора линия на защита: Океански транспорт

По време на океанско пътуване от 2 до 4 седмици, контейнерите са изложени на горещо слънце и екстремни метеорологични условия, което поставя на изпитание циркулацията на вътрешния въздух.

Критичният детайл: Като замразени приготвени дим сум, супените кнедли не изискват свеж въздух. Вентилационните клапи трябва да бъдат напълно затворени през цялото пътуване, за да се предотврати навлизането на влажния морски въздух и образуването на лед. Освен това, подреждането на палетите никога не трябва да надвишава "червената граница на натоварване", за да се осигури равномерна циркулация на студения въздух от пода на T-Bar нагоре, елиминирайки всякакви горещи точки.

3. Третата линия на защита: Пълно цифрово наблюдение на температурата

Когато глобалните търговски вериги получават стоки на пристанището, те изискват научни данни, а не устни уверения.

Стандартна технология: IoT сензорите за температура в реално време трябва да бъдат поставени в самия край на контейнера - където въздушната циркулация приключва - за да записват кривите на температурата и влажността 24/7. При пристигане в чужбина, купувачите могат да преглеждат докладите директно чрез облака. Пратката се освобождава и приема само ако температурата никога не е надвишавала -18°C, което ефективно предотвратява търговски спорове.

4. Четвърта линия на защита: Последната миля от митническото освобождаване до търговските рафтове

Тази последна част—включваща митническо освобождаване, инспекция, транспорт до временно хладилно съхранение и зареждане на отворени търговски хладилници—представлява най-сложната среда.

Ключов индикатор: Хипермаркетите строго проверяват местната ефективност на доставките на партньорите на доставчика в 3PL (логистика от трета страна). Строги процедури трябва да ограничат времето за прехвърляне от хладилния камион до фризера на магазина до само няколко минути, за да се гарантира, че предишните усилия не са напразни.

Глобализацията на супени кнедли е битка с висока прецизност за контрол на температурата. "Непрекъснатата верига на студената доставка" има също толкова търговска стойност, колкото автоматизираното производствено оборудване в завода. Доказването на глобалните търговски вериги, че притежавате систематично планиране на студената верига и способности за предсказване на рискове, е вашият най-силен защитен механизъм за изграждане на доверие в трансграничния B2B сектор и завладяване на многомилиардния глобален търговски пазар.

Източник: DATA INTELO